今年度もまもなく終わりとなる。
私は近年モートン病になり、足に負荷をかけられなくなり、結果、ストップ&ゴーの多いサッカーができなくなった。
今年度まで騙し騙しでサッカー部の顧問をやらせてもらったが、あと少しで引退する。
そんな私が体を軽くするために食事制限をして、ダイエットした結果がこれである。
先週は妻の実家への帰省もあり、リバウンドしてしまっているが、一年前に比べ5kg落とすことができた。
バナナ、りんご、ヨーグルトの朝ごはん。
揚げ物は避ける。
甘いものは飲まない。
ゴルフの練習かラウンドを週一以上やる。
少しパワー不足な私なので、頓挫してしまったSIXPADと筋トレを次年度はプラスしたい。
新学期までに食生活を戻し、筋トレして1kgは意識的に落としたい。
4月からまた1年掛けて健康的な体を維持していきたい。
今日はナガシマスパーランドに来ており、レフティの私にとってはテーラーメイド長島訪問の大チャンス。
子どもたちを絶叫系に乗せ、妻と義母たちはショッピング。
昼食も摂らずにテーラーメイド長島に入店。
『ステルスプラスドライバー9.0°』が¥42,900で売られていた。
普通の『ステルスドライバー』よりも安いのだ。
私はしれっと20%引きのクーポンを提示した。
つまり¥34,000で純正のドライバー用テンセイSシャフトと、プラスのヘッドを手に入れたのだ。
『SIM2 MAXドライバー』は直ドラ兼用なので、コンディションに応じて使い分けてもいいと思っている。
また『ステルスプラスドライバー』に短尺Rシャフトを挿して直ドラの実験をしても面白い。
我が家のロングドライブに欠かせない車載Wi-Fi『DCT-WR100D』。
これのおかげで車内カラオケが楽しめたり、車内で動画を視聴できたり、とにかくお値段以上に便利だったデバイスである。
先々週あたりから妻にWi-Fiが繋がらないと言われ始め、サービスが終わってしまったことに気がついた。
更新のお知らせを私はいつのまにか廃棄していたようで、SIMを再度購入しなければならなかったようだ。
早速SIMを¥5,500払って取り寄せてみたが、諸兄らが呟いているように、更新の仕方が難しすぎた。
①まずSIMを交換する。ICCIDが記載されている台紙は捨てない。
②デバイスの後ろにあるQRコードから『docomo in Car Connect』にアクセスし、
「8981」＋台紙にある「15桁」を入力する。
（この時点でエンジンを掛け、2分くらい通電させておくこと。）
③あとは前契約情報に対してICCID情報だけ更新するだけだから、「365日利用」を選択すればOK。1年ごとの更新となる。
④無事にWi-Fiが使えるようになった。
（ここでエンジンを切っていい。）
⑤『docomo in Car Connect』のブックマークをスマホに作っておくと便利である。
まだしばらくはこのサービスを我が家では使っていく。
KEIYO 車載用wi-fiルーター『AN-S092』も便利ではあるが、走行中に無制限でドコモの通信網を利用できるのが最大のセールスポイントだ。
面白そうだったから読んでみた。
役立つことはたくさんあるが一つだけ紹介。
コースのH.C.の難しい順から8つをマルで囲み、3ホールごとにマネージメントすることである。
つまり難易度の高いコースはボギーで上がれ、と言うことだ。
「ボギーで良い」とは考えない。
これは本当にすごく難しいテーマだから、常にスコアを意識していきたい。
先日、久しぶりに浮間ゴルフ場で43が出た私。
スコアがまとまった要因は後述するが、とにかくラウンド前に自分で設定した課題にクリアしたのだから、アイアンのグリップ交換を許可したいと思う。
忘備録代わりとはなるが、各クラブの飛距離はこんな感じに分かれた。
1W 230yd
4W 215yd
7W 200yd
5I 180yd
6I 165yd
7I 150yd
8I 135yd
9I 120yd
PW 105yd
48° 95yd
54° 80yd
60° 65yd
上記が私の現段階での12本である。
これにウェッジとパターを1本ずつ加えて14本となる。
1Wは45インチにカットしたRシャフトの『SIM2 MAXドライバー』で、12.5°にして使っている。
ティーショットはFW用ティーを用いて、直ドラの要領でスイングすると、真っ直ぐかややスライスの球が出る。
飛距離は20〜30ヤード落ちたが、制御できていると思う。
4Wは3Wのロフトを倒したもの、7Wは5Wのロフトを倒したもので、距離の階段を作った。
『ステルス5U』を抜いたが、これは現在のところ『ゼクシオイレブン5I』の方が振り抜きやすいからだ。
6I〜PWまでの5本は純正グリップに戻し、リストで距離と方向を安定させることにした。
安定を求めるならば、ウェッジはジャンボグリップのままで良いと思っている。
なぜならウェッジコントロールとパッティングの方向出しは同じ感覚だから。
Aプロにパッティングの握り方からまた教わりたいので、ショートゲームの経験値も増やしたい。
6IからPWまでの5本以外は全てD2バランスに統一した。
グリップはイオミック『STICKY MID 4.4』か『STICKY 2.3』に変更予定なんだけれども、とりあえず標準に落ち着けといてから、別途グリップテープを巻いてみようかと思う。
今日、掘り出し物の2点もグリップテープを巻き、バランスをD2に統一した。
PING G425の4Iとゼクシオ11の5Iである。
両者ともにややストロングロフトであり、これらが使えたら、ウエイトの付いたアイアンに切り替えていきたい。
まずは今年の目標である90切りしてからだろう。
私はレフティでクラブ選びの幅は狭いのだけど、愛しいクラブたちと出会えて幸せだ。
1Wから5Uまでのテーラーメイドのグリップを『イオミックSTICKY MID 4.4』にした。
4Wをオンラインストアで交換してもらう際にネイビーしか色がなかったから、テーラーメイド系は全てネイビーで統一した。
そんでもって多少めんどくさかったのは、ネジウエイトのない『STEALTHレスキュー#5』のバランス調整であった。
『レスキュー・プロトタイプ』と呼ぶに相応しいチューンナップであった。
上の写真のように、フリーサイズの鉛をソールにきれいに貼り、D2バランスまで加重させた。
下の写真は掘り出し物の『ゼクシオイレブン5I』で、細いグリップの厚みを補うために、グリップテープを巻き、2gの鉛を貼り、バランスをD1.5にしてみた。
テーラーメイドは4月よりポイント改悪もあるため、今後はPINGのアイアンとユーティリティに移行していきたい。
ゴルフをあきらめるのが先か、技術の向上が先かはわからないけれども。
